L'azienda
La sede principale del cantiere è situata ad Ameglia (La Spezia) nel parco naturale di Montemarcello-Magra, sulle rive del fiume Magra. Una seconda divisione ha sede a Viareggio, cuore storico della nautica italiana, una terza divisione ha sede a Massa, mentre la produzione di superyacht ha luogo nella sede di La Spezia.
Costruire un Sanlorenzo richiede tempo e passione; ecco perché il cantiere può soddisfare solo 50 clienti all'anno. In più di mezzo secolo il cantiere ha costruito e venduto circa 1000 yacht, ognuno diverso dall'altro.
Dal 2005 ad oggi Sanlorenzo ha conosciuto una straordinaria crescita, pur conservando la sua totale vocazione per la personalizzazione dei suoi prodotti. In 8 anni il cantiere è riuscito a scalare la prestigiosa classifica Global Order Book dei 20 maggiori costruttori di imbarcazioni sopra i 24 metri, pubblicata ogni anno dalla rivista Boat International. Oggi la classifica mondiale vede Sanlorenzo tra i primi posti.
Valori senza tempo
Forme, stili, linguaggi formali durevoli nel tempo, sempre al di sopra delle mode.Mission: essere il cantiere degli armatori che non accettano compromessi. Il luogo in cui esplorare l'innovazione attraverso l'esperienza, dove creare e costruire la propria imbarcazione, uno yacht resistente alle prove del tempo e del mare.
Vision: essere riconosciuti come punto di riferimento nella realizzazione di yacht e superyacht su misura.
La Storia
La sede principale del cantiere è situata ad Ameglia (La Spezia) nel parco naturale di Montemarcello-Magra, sulle rive del fiume Magra. Una seconda divisione ha sede a Viareggio, cuore storico della nautica italiana, mentre la produzione di superyacht ha luogo nella sede di La Spezia.
1958
Il cantiere viene fondato da Gianfranco Cecchi e Giuliano Pecchia a Limite sull'Arno, vicino Firenze.
1972
Giovanni Jannetti acquisisce la società e apre a Viareggio
1985
I Cantieri Navali San Lorenzo Spa varano SL57, il primo modello in vetroresina
1995
Con il varo del primo SL100 Sanlorenzo entra con decisione nel settore dei superyacht.
1999
Sanlorenzo si sposta ad Ameglia (La Spezia), all'interno del Parco Naturale Montemarcello-Magra.
Il Cantiere è certificato UNI EN ISO 14001 a garanzia del massimo rispetto dell'ambiente durante il processo produttivo.
Il Cantiere è certificato UNI EN ISO 14001 a garanzia del massimo rispetto dell'ambiente durante il processo produttivo.
2005
Massimo Perotti acquisisce la quota maggioritaria dei Cantieri Navali Sanlorenzo Spa da Giovanni Jannetti.
La società viene rinominata Sanlorenzo Spa
La società viene rinominata Sanlorenzo Spa
2007
Sanlorenzo torna a Viareggio e apre una seconda Divisione per la produzione di nuove linee.
Varato il primo SD92 e il primo 40Alloy, vincitore dello Show Boats Design Award e di due World Superyacht Award.
Varato il primo SD92 e il primo 40Alloy, vincitore dello Show Boats Design Award e di due World Superyacht Award.
2008
Sanlorenzo vara il primo SD122 e vince il World Superyacht Award.
2009
Varato il primo SL104 che viene premiato con l'ADI Italian Innovation Award.
Nasce la nuova generazione di Yacht Sanlorenzo nella storica gamma di Ameglia
Nasce la nuova generazione di Yacht Sanlorenzo nella storica gamma di Ameglia
2010
Il varo del primo 46Steel, prima nave dislocante in acciaio
2011
Viene varato il primo SL94 e si aggiudica il premio Barca dell'Anno.
Sanlorenzo diventa il terzo cantiere al mondo nella produzione di yacht sopra i 24 metri.
Sanlorenzo diventa il terzo cantiere al mondo nella produzione di yacht sopra i 24 metri.
2013
Viene varato il primo SL118, la nuova ammiraglia della produzione in vetroresina
2014
Sanlorenzo raggiunge il secondo posto nella classifica dei maggiori costruttori al mondo di imbarcazioni sopra i 24 metri.
2015
In questo periodo di fermento vengono varati i primi due modelli della linea 460Exp e SL86
2016
Apertura della sede dedicata alla produzione di Superyacht in metallo a La Spezia.
2017
Lancio del 52Steel, ammiraglia della flotta, lancio dell'SX88
2018
Lancio del 500EXP, lancio dell'SX76, lancio dell'SL102 Asymmetric.
2019
La società si quota alla Borsa di Milano.
Lancio della nuova ammiraglia 64Steel, superyacht di 64 metri.
Lancio della nuova ammiraglia 64Steel, superyacht di 64 metri.
2020
Lancio del primo SX112.
2021
Lancio del modello asimmetrico SL90A.
2022
Esordio del primo open coupé Sanlorenzo, SP110.
2023
Lancio della nuova linea di superyacht X-Space.
2024
Lancio del primo superyacht a metanolo verde: 50Steel.