Le chantier Sanlorenzo construit des yachts motorisés de haute qualité depuis 1958.
Il s'agit d'une entreprise spécialisée qui ne construit qu'un nombre limité d'unités par an.
Chaque yacht est conçu et fabriqué en fonction des demandes spécifiques, du style et des désirs de chaque propriétaire.
Il s'agit d'une entreprise spécialisée qui ne construit qu'un nombre limité d'unités par an.
Chaque yacht est conçu et fabriqué en fonction des demandes spécifiques, du style et des désirs de chaque propriétaire.
La compagnie
Le siège du chantier naval est situé sur les rives du fleuve Magra, à l'intérieur de la réserve naturelle de Montemarcello-Magra, à Ameglia, dans la province de La Spezia, en Ligurie, Italie. Une deuxième division est basée en Toscane dans la ville de Viareggio, le centre historique de la fabrication des yachts en Italie, et une troisième division est basée à Massa, tandis que la production des superyachts se situe à La Spezia.
Construire un Sanlorenzo demande du temps et de la passion ; c'est pourquoi le chantier ne peut satisfaire que 50 clients par an. En 60 ans, le chantier a construit plus de 1000 yachts, tous différents les uns des autres. Depuis 2005, le chantier s'est considérablement développé, en améliorant son savoir faire dans la personnalisation de chaque yacht.
En l'espace de huit ans environ, le chantier a gravi le prestigieux classement Global Order Book, répertorié chaque année par Boat International. Aujourd'hui Sanlorenzo se classe au deuxième rang des 20 premiers constructeurs de yachts de plus de 24 mètres.
Valeurs intemporelles
Sanlorenzo développe des designs et des styles qui deviennent des classiques et qui survivent à la mode et aux tendances.Mission: être le chantier de référence pour les plaisanciers sans compromis. Un lieu pour explorer l'innovation par l'expérience, où vous venez pour concevoir votre propre yacht et le faire construire pour résister aux épreuves du temps.
Vision: être reconnu comme la référence ultime parmi les yachts et superyachts sur mesure.
L'Histoire
Le siège du chantier naval est situé sur les rives du fleuve Magra, à l'intérieur de la réserve naturelle de Montemarcello-Magra, à Ameglia, dans la province de La Spezia, en Ligurie, Italie.
1958
Le chantier naval est fondé par Gianfranco Cecchi et Giuliano Pecchia à côté de Sull'Arno et de Florence en Italie
1972
Giovanni Jannetti reprend l'entreprise et l'installe à Viareggio, Toscane.
1985
La Société, appelée Cantieri Navali San Lorenzo, lance le SL57, le premier navire en fibre de verre de la maison.
1995
Sanlorenzo change pour toujours le secteur des superyachts avec le lancement du SL100.
1999
Sanlorenzo déménage son quartier général à Ameglia, dans une réserve naturelle de la province de La Spezia, en Ligurie, Italie.
Le Chantier Naval est certifié UNI EN ISO 14001 pour garantir que son processus de fabrication respecte les normes environnementales.
Le Chantier Naval est certifié UNI EN ISO 14001 pour garantir que son processus de fabrication respecte les normes environnementales.
2005
M. Massimo Perotti acquiert la majorité des parts de Cantieri Navali San Lorenzo Spa auprès de son fondateur M. Giovanni Jannetti. Mr. Perotti renomme la société Sanlorenzo Spa.
2007
Sanlorenzo retourne à Viareggio, cette fois-ci pour établir un deuxième chantier naval destiné à la création de nouvelles lignes de produits.
Le nouveau chantier lance le SD92 et le 40Alloy, lesquels ont obtenu le prix du design décerné par le magazine ShowBoats ainsi que deux récompenses aux World Superyacht Awards.
Le nouveau chantier lance le SD92 et le 40Alloy, lesquels ont obtenu le prix du design décerné par le magazine ShowBoats ainsi que deux récompenses aux World Superyacht Awards.
2008
Le chantier Sanlorenzo lance le SD122, un yacht qui remporte le prix du World Superyacht.
2009
Sanlorenzo lance le SL104 et donne naissance à une nouvelle génération de yachts appartenant à la gamme historique de Ameglia.
Le SL104 remporte ensuite le prestigieux prix Italian Innovation Award présenté ADI (Associazione per il Disegno Industriale), l'Association Italienne du Design Industriel.
Le SL104 remporte ensuite le prestigieux prix Italian Innovation Award présenté ADI (Associazione per il Disegno Industriale), l'Association Italienne du Design Industriel.
2010
Sanlorenzo lance le 46Steel, le premier superyacht avec coque à déplacement en acier.
2011
Sanlorenzo lance le SL94 et le prestigieux magazine Vela e Motore lui décerne le prix de la Barca dell'Anno (Bateau de l'année).
Sanlorenzo se classe au troisième rang mondial des chantiers navals produisant des yachts de plus de 24 mètres.
Sanlorenzo se classe au troisième rang mondial des chantiers navals produisant des yachts de plus de 24 mètres.
2013
2013 : Sanlorenzo lance le SL118 qui devient le fleuron de la gamme des yachts en fibre de verre.
2014
Sanlorenzo lance le SD112 et grimpe à la deuxième place du classement mondial des constructeurs de yachts de plus de 24 mètres.
2015
Période chargée, 2015 a été marquée par le lancement du 460Exp et du SL86.
2016
Ouverture du chantier naval Sanlorenzo Superyacht à La Spezia.
2017
Lancement du 52m Steel, navire amiral, lancement du SX88.
2018
Lancement du EXP500, lancement du SX72, lancement du SL102 asymétrique.
2019
Sanlorenzo Spa est cotée à la bourse de Milan.
Lancement du 64Steel, le nouveau vaisseau amiral de 64 mètres.
Lancement du 64Steel, le nouveau vaisseau amiral de 64 mètres.
2020
Lancement du SX112.
2021
Lancement du modèle asymétrique SL90A.
2022
Présentation du premier coupé ouvert de Sanlorenzo, le SP110.
2023
Lancement de la nouvelle ligne de superyachts X-Space.
2024
Lancement du premier superyacht équipé d'un système au méthanol vert : 50Steel.